Trenes de pavimentación transforman calles en el oriente del Edomex

En distintos municipios del oriente del Estado de México, los trenes de pavimentación comienzan a transformar las calles y avenidas principales. La presidenta Claudia Sheinbaum, entregó uno de los 30 equipos adquiridos para realizar bacheo y repavimentación en Chalco, Chimalhuacán, Tlalnepantla y Valle de Chalco.

Esta acción forma parte del “Plan Integral del Oriente del Estado de México”, cuyo objetivo es atender las necesidades más urgentes de los habitantes y mejorar la infraestructura urbana y los servicios públicos.

¿Qué metas persigue el Plan Integral del Oriente del Estado de México?

El programa tiene un enfoque integral que no se limita a reparar calles, sino que busca un desarrollo urbano completo. Entre los objetivos destacados se encuentran:

• Reparación y repavimentación de avenidas y calles principales

• Mejoramiento de la iluminación pública

• Renovación de redes de agua potable y drenaje

• Apoyo a educación, centros de salud y vivienda

Cada tren de pavimentación puede cubrir hasta un kilómetro diario sin necesidad de equipos adicionales, lo que agiliza el trabajo y optimiza los recursos disponibles.

¿Qué municipios serán beneficiados y cómo funcionan los trenes?

La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez, explicó que los primeros municipios atendidos fueron Chicoloapan, Ecatepec y Nezahualcóyotl. Posteriormente, se integraron Texcoco, Ixtapaluca y La Paz, y actualmente se interviene Chalco, Valle de Chalco, Chimalhuacán y Tlalnepantla, con más de 340 kilómetros de vialidades principales a reparar.

Los trenes de pavimentación incluyen cinco máquinas especializadas que realizan todo el proceso:

• Fresadora: retira la capa de asfalto antigua

• Petrolizadora: aplica riego asfáltico sobre la base

• Rodillo: compacta la superficie

• Pavimentadora (finisher): coloca el nuevo asfalto

• Compactador neumático: garantiza un acabado uniforme

¿Qué impacto económico y proyectos futuros se esperan?

El programa generará 150 empleos directos con personal capacitado. La inversión inicial en maquinaria asciende a 450 millones de pesos, sumándose 102 millones para asfalto y operación durante 2024, con una proyección de 600 millones adicionales para 2025-2027. 

Para los ciudadanos y conductores de estas zonas, es recomendable revisar avisos oficiales sobre cierres y desvíos, planear rutas alternas y respetar las indicaciones del personal de obra.