Volkswagen confirma que primer GTI eléctrico llegará a Europa en 2026

ESTADOS UNIDOS.- Andreas Mindt, jefe de diseño de Volkswagen, ha anunciado oficialmente a través de sus redes sociales que el primer GTI 100 por ciento eléctrico de producción de la marca llegará a Europa en 2026.

Este vehículo será desarrollado sobre la base del VW ID.GTI Concept, un modelo que promete revolucionar el significado de las siglas GTI.

Antes de la llegada de este innovador modelo, se espera que se realice un restyling de la generación actual en 2024.

Aunque por el momento Mindt ha revelado solo algunos detalles del diseño del futuro GTI eléctrico, aún se desconocen los aspectos técnicos del vehículo y si será lanzado en Estados Unidos.

El anuncio de este vehículo eléctrico no es sorpresa, ya que Mindt anticipó la llegada de una versión eléctrica del Golf GTI en una publicación de Instagram en diciembre pasado.

En dicha publicación, el jefe de diseño de Volkswagen recordó el lanzamiento del Golf GTI en 1975 y prometió que en 2026 se presentaría una versión eléctrica de este icónico modelo.

El Golf GTI se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1975 con una producción de 5.000 unidades. Hasta la fecha, hemos vendido más de 2,8 millones. En 2026, presentaremos una versión eléctrica de este modelo icónico”.

Andreas Mindt - Jefe de diseño de Volkswagen

Recientemente, Mindt compartió en un reel de redes sociales varios bocetos del Volkswagen ID.

GTI concept, presentado en el Salón de Múnich, confirmando así los rumores sobre la llegada de este coche eléctrico que promete cambiar la historia de las siglas GTI.

Sin embargo, esto no ha sido bien recibido por los aficionados más puristas.

En cuanto al diseño, el nuevo logotipo del Golf GTI eléctrico contará con un rayo en lugar de la tradicional I, como se puede apreciar en los documentos y diseños registrados por Volkswagen en la oficina de patentes alemana. Esto refleja la intención de la marca de renovarse y adaptarse a las nuevas tendencias del mercado.

Se espera que el primer GTI eléctrico esté basado en la plataforma eléctrica SSP (Scalable Systems Platform), heredera de la actual MEB del Grupo Volkswagen.

Además, se rumora que contará con baterías de 38 kWh y 56 kWh de capacidad, al igual que el futuro ID.2.

El paquete más grande, que otorgaría al ID.2 una autonomía eléctrica en torno a los 450 km en ciclo WLTP, permitiría velocidades de carga de hasta 125 kW también en el futuro GTI eléctrico.

Si bien es probable que algunos ajustes de rendimiento hagan que esa cifra disminuya ligeramente para el GTI (e incluso que este esté disponible solo con la batería más grande), todavía tendremos que esperar un poco más para conocer detalles técnicos y de rendimiento, han detallo sitios especialistas en automovilismo.

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