Caseta principal Lincoln en Nuevo León: Estos son los costos de las tarifas de peaje
La caseta principal Lincoln, ubicada sobre el Anillo Periférico del área metropolitana de Monterrey, se ha convertido en una de las puertas de acceso más importantes para quienes buscan evitar el tráfico urbano de la capital nuevoleonesa.
Operada por la Red Estatal de Autopistas de Nuevo León (REA), esta estación de peaje conecta el poniente de la ciudad con municipios del oriente y sur del estado, ofreciendo una alternativa más ágil para el tránsito metropolitano y de carga.
La caseta principal Lincoln forma parte del tramo de cuota del Periférico del área metropolitana de Monterrey (PAMM), infraestructura que enlaza municipios como Juárez, Cadereyta Jiménez, Montemorelos y otras zonas del sur con el corredor industrial y residencial del poniente.
Su ubicación estratégica permite desahogar la carretera Nacional y las avenidas principales de Monterrey, convirtiéndose en una vía rápida para automovilistas y transportistas que buscan reducir tiempos de traslado.
Según la REA, esta autopista fue diseñada para mejorar la conectividad regional y fomentar la eficiencia logística en la zona metropolitana.
¿Cuáles son los puntos que conecta la caseta principal Lincoln?
Desde la caseta principal Lincoln, los conductores pueden desplazarse hacia el entronque Canoas en la Carretera Nacional o bien hacia el oriente del estado, con destino a Cadereyta Jiménez, evitando los congestionamientos habituales del sur metropolitano. También funge como una salida natural para quienes se dirigen hacia Montemorelos o los municipios de la zona citrícola.
Además, la vía de cuota es utilizada por vehículos de transporte pesado que optan por evitar el paso por el centro de Monterrey, lo que contribuye a disminuir la carga vehicular y el desgaste de las arterias urbanas.
¿Cuáles son las tarifas de peaje de la caseta principal Lincoln?
De acuerdo con la información publicada por la Red Estatal de Autopistas (REA), estas son las tarifas vigentes en la caseta principal Lincoln al cierre de 2025:
- Autos de 2 ejes - $221 pesos
- Eje excedente - $113 pesos
- Autos residentes de 2 ejes - $134 pesos
- Eje excedente - $70 pesos
- Motocicletas - $113 pesos
- Autobuses de 2, 3 y 4 ejes - $424 pesos
- Auobuses de 5 y 6 ejes - $1038 pesos
- Camiones de 2, 3 y 4 ejes - $236 pesos
- Camiones de 5 y 6 ejes - $573 pesos
- Camiones de 7, 8 y 9 ejes - $1377 pesos
- Eje excedente - $202 pesos
Las tarifas pueden variar según el número de ejes y el tipo de vehículo. Además, la REA mantiene activo el programa “Descuento Usuario Residente”, que permite a los conductores con domicilio en Nuevo León acceder a tarifas preferenciales mediante el sistema de telepeaje.
¿Por qué la caseta principal Lincoln es clave para evitar el tráfico vehicular?
La caseta principal Lincoln se perfila como una opción eficiente para quienes buscan conectar el norte, poniente y sur del área metropolitana sin cruzar por las zonas más congestionadas de Monterrey.
Con sus accesos controlados y su infraestructura moderna, se ha convertido en una pieza clave del sistema vial de Nuevo León.
