Entre problemas mecánicos y eléctricos, las constantes fallas en el Metro

MONTERREY, Nuevo León.- Más allá de las pésimas condiciones en las que están algunas estaciones, las fallas eléctricas y mecánicas de los vagones han sido el detonante para que el servicio de Metro en diversas y ya constantes ocasiones se vea interrumpido, dejando a la deriva a los usuarios. 

Ejemplo de ello se vivió este lunes donde el servicio de la Línea 2 de Cuauhtémoc a Sendero dejó de funcionar por casi 14 horas, siendo uno de los problemas más importantes y graves que ha tenido Metrorrey en su historia. 

Pero más allá de ello, tan sólo en el año 2021 registraron más de 10 incidentes de gran relevancia que provocó la suspensión momentánea del servicio tanto en las Líneas 1, 2 y 3, donde incluso algunos usuarios reportaron que los bajaron de los vagones y los hicieron caminar sobre las vías que están en las alturas. 

Meses después se reportó el pésimo estado de las columnas que sostienen la Línea 1 del tramo de Y Griega a la estación Eloy Cavazos, donde se precisó que los puntos que están sobre el río Santa Catarina están en malas condiciones y con grietas. 

POSTA evidenció que al sufrir el atraso importante de su arranque, las instalaciones de la Línea 3 pagaron las consecuencias del tiempo, al registrarse ya en pésimas condiciones las escaleras eléctricas, las cuales a esta fecha siguen sin funcionar completamente, muchas de las columnas presentan cuarteaduras importantes, las columnas de metal están ya oxidadas y fuera de su lugar de origen, incluso las vías en algunas estaciones presentan grietas. 

Incluso el problema también atañe a las máquinas expendedoras de boletos o en los torniquetes de acceso los cuales dejan de funcionar en horas pico. 

Será apenas este año 2022 cuando Metrorrey disponga de una inversión de 300 millones de pesos para dar un mantenimiento masivo a sus instalaciones.