Nuevo Periférico de Nuevo León conecta importantes carreteras, aquí te decimos
El Nuevo Periférico se consolida como uno de los proyectos de infraestructura más relevantes en Nuevo León. Con una longitud de 45 kilómetros, esta vía conecta con algunas carreteras transitadas.
Su objetivo principal es desviar el tráfico pesado de la zona metropolitana y fortalecer la competitividad del estado.
Esta nueva vía representa una solución estratégica que facilita el traslado de mercancías y reduce los tiempos de viaje en rutas industriales y comerciales clave.
¿Qué carreteras conecta el nuevo Periférico de Nuevo León?
- Carretera Nacional (85): Una de las más transitadas del estado.
- Autopista Monterrey–Cadereyta: Mejora la conexión hacia el oriente del estado.
- Carretera Cadereyta–Allende: Favorece el tránsito regional.
- Carretera a Reynosa (40): Facilita la salida hacia el noreste del país.
- Carretera a Miguel Alemán y vía Mier–Cerralvo: Aumentan la cobertura vial del periférico.
¿Cuáles son los beneficios de esta nueva vía?
El Nuevo Periférico ofrece múltiples ventajas tanto para el tránsito urbano como para la economía estatal:
Facilita la circulación de vehículos de carga, beneficiando a industrias y comercios. Conecta con nodos industriales clave, impulsando el comercio y la logística internacional.
¿Cómo impacta esta obra en la economía de Nuevo León?
El periférico refuerza la posición de Monterrey como un hub logístico clave en México. Esto se traduce en:
- Generación de empleos en municipios como Juárez, Cadereyta, Allende y Montemorelos.
- Aumento en la atracción de inversiones mediante el impulso al nearshoring.
- Mayor competitividad para sectores industriales y de transporte.
- Agilización del comercio nacional e internacional.
El Nuevo Periférico de Nuevo León es una apuesta estratégica para el desarrollo de infraestructura, al facilitar la movilidad y reducir la saturación vial.
