Caos vial en Miguel Alemán: más cierres, tráfico y un tráiler incendiado intensifican el problema
Obras del Metro, cierres de carriles y accidentes han hecho que Miguel Alemán esté casi siempre en estado crítico para movilidad
Las obras de la Línea 6 del Metro, cierres de carriles y un accidente con tráiler incendiado han hecho que la avenida Miguel Alemán en Apodaca esté casi siempre en un estado crítico para la movilidad.
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Luego de que el miércoles por la tarde, el incendio de un tráiler ocasionara hasta 10 horas de colapso vial en la avenida Miguel Alemán en Apodaca, se ha viralizado en redes las reacciones de las personas, quienes aseguran que la zona está en constante congestión vial.
Avenida Miguel Alemán. Foto: POSTA.
No obstante, las cifras, los incidentes viales, así como las construcciones del Metro han ocasionado que esta vialidad que está conectada hacia el Aeropuerto Internacional de Monterrey, esté en constante caos vial.
¿Qué nuevos incidentes han vuelto a paralizar Miguel Alemán en Apodaca?
La vialidad de la avenida Miguel Alemán en Apodaca ha registrado incidentes recientes que agravan la congestión: primero, el cierre de la lateral rumbo al aeropuerto por tres noches del 14 al 18 de noviembre para permitir obras asociadas con la Línea 6 del Metro.
Asimismo, el 19 de noviembre, un tráiler se salió de su carril, chocó contra postes de luz y se incendió en el retorno de la autopista al Aeropuerto, a la altura del Parque Industrial PITT.
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Este siniestro derribó entre dos y tres postes y generó un fuego considerable que fue atendido por Protección Civil y Bomberos.
El incendio provocó el cierre total de ambas circulaciones de la autopista por varias horas, causando un colapso vehicular que duró casi 10 horas.
Avenida Miguel Alemán. Foto: POSTA.
¿Por qué estas interrupciones no son un hecho aislado, sino parte de un problema mayor?
Mucho del caos vial actual se debe a los trabajos para construir la Línea 6 del Metro. En el tramo entre la avenida Ruiz Cortines y la colonia Victoria, varios carriles han sido cerrados.
Según reportes, el cierre nocturno que fue a partir del 14 de noviembre sobre la lateral de Miguel Alemán forma parte de una estrategia para avanzar en la construcción de la estación Ruiz Cortines.
Estos cierres no solo complican el flujo vehicular de día, sino que también aumentan la carga en rutas alternas, especialmente para quienes se dirigen al Aeropuerto Internacional de Monterrey.
¿Qué tanto tráfico se genera por estos cierres y el accidente del tráiler?
El accidente con el tráiler desató un grave embotellamiento.
Usuarios reportaron que la vialidad estuvo prácticamente parada por más de una hora mientras se controlaba el fuego.
Durante el siniestro, videos en redes mostraron a varios pasajeros optando por bajar de sus vehículos para correr hacia el aeropuerto con maletas, debido a que sus vuelos estaban en riesgo por los retrasos.
Aunque no hay una cifra oficial reciente de cuántos autos transitan por Miguel Alemán en ese tramo, el aeropuerto mismo emitió un aviso recomendando salir con anticipación para evitar el impacto de este tipo de incidentes.
¿Qué implican estas fallas para los usuarios y residentes?
Debido a las construcciones así como la importancia que tiene esta vialidad debido a que está conectada al Aeropuerto Internacional de Monterrey, se puede resumir en los siguientes puntos los inconvenientes que tienen los usuarios al respecto:
- - Alta vulnerabilidad vial: las obras y los cierres han convertido a Miguel Alemán en un punto débil para la movilidad, especialmente para quienes usan la vía para ir al aeropuerto o zonas industriales.
- - Riesgo para peatones y viajeros: el incendio del tráiler y el tráfico han puesto en evidencia que incluso los usuarios de aeropuerto se ven obligados a caminar con equipaje para alcanzar sus vuelos.
- - Futuro incierto: aunque la construcción del Metro podría mejorar la conectividad, los cierres actuales y los accidentes demuestran que hay escasa coordinación para mitigar los impactos inmediatos en la movilidad.
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Avenida Miguel Alemán. Foto: POSTA.
