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Nuevo León

Caseta Laredo-Miguel Alemán de Nuevo León: ¿cuáles son los costos de sus tarifas de peaje?

Caseta Laredo-Miguel Alemán de Nuevo León es clave en el comercio fronterizo, te diremos cuáles son sus tarifas.

La caseta Laredo-Miguel Alemán forma parte de un circuito de carreteras operadas por la Red Estatal de Autopistas (REA). Foto: Google Maps
La caseta Laredo-Miguel Alemán forma parte de un circuito de carreteras operadas por la Red Estatal de Autopistas (REA). Foto: Google Maps

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Por: Erwin Contreras

La infraestructura carretera de Nuevo León es vital para el comercio, el turismo y la conexión fronteriza. Un punto clave en esta red es la caseta Laredo-Miguel Alemán, administrada por la Red Estatal de Autopistas (REA) de Nuevo León.

Conocer su ubicación precisa, las tarifas vigentes y los puntos estratégicos que conecta es esencial para transportistas y viajeros. A continuación, te presentamos una guía completa sobre esta importante caseta.

La caseta Laredo-Miguel Alemán está ubicada en el municipio de Apodaca, Nuevo León. Foto: Google Maps

La caseta Laredo-Miguel Alemán está ubicada en el municipio de Apodaca, Nuevo León. Foto: Google Maps

¿Dónde está ubicada la caseta Laredo-Miguel Alemán de Nuevo León?

La caseta Laredo-Miguel Alemán se encuentra ubicada en la carretera estatal que facilita el tránsito entre dos importantes puntos de Nuevo León y el noreste de México, funcionando como un eje de comunicación hacia las fronteras de Tamaulipas.

Se localiza estratégicamente en la carretera estatal número 1, conocida popularmente como la carretera de cuota Monterrey - Nuevo Laredo.

La caseta Laredo-Miguel Alemán de Nuevo León se sitúa en un punto clave del flujo vehicular que se dirige hacia la frontera norte.

La caseta Laredo-Miguel Alemán ofrece una ruta directa y rápida para ahorrar tiempo. Foto: Google Maps

La caseta Laredo-Miguel Alemán ofrece una ruta directa y rápida para ahorrar tiempo. Foto: Google Maps

¿Cuáles son los puntos clave que conecta la caseta Laredo-Miguel Alemán de Nuevo León?

La utilidad de la caseta Laredo-Miguel Alemán radica en los importantes destinos que enlaza, siendo fundamental para el tráfico de mercancías y el traslado regional:

  • Monterrey - Nuevo Laredo: Es una ruta esencial para el comercio binacional, conectando la capital de Nuevo León (eje industrial) con el principal cruce fronterizo terrestre de México.
  • Monterrey - Miguel Alemán: Facilita la conexión entre la zona metropolitana de Monterrey y la región fronteriza de Tamaulipas, ofreciendo una ruta eficiente para el movimiento de personas y mercancías.

La caseta Laredo-Miguel Alemán forma parte de un circuito de carreteras operadas por la REA, garantizando un estándar de mantenimiento y seguridad en el tramo.

¿Cuáles son las tarifas actuales de la caseta Laredo-Miguel Alemán de Nuevo León?

Las tarifas de las casetas son dinámicas y dependen del tipo de vehículo. La caseta Laredo-Miguel Alemán de Nuevo León aplica un cobro que contribuye al mantenimiento de la infraestructura; sus tarifas sin las siguientes:

  • Autos - $76 pesos
  • Eje excedente - $41 pesos
  • Autos residentes - $63 pesos
  • Eje excedente - $36 pesos
  • Motocicletas - $41 pesos
  • Autobuses de 2, 3 y 4 ejes - $134 pesos
  • Autobuses de 5 y 6 ejes - $321 pesos
  • Camiones de 2, 3 y 4 ejes - $90 pesos
  • Camiones de 5 y 6 ejes - $212 pesos
  • Camiones de 7, 8 y 9 ejes - $386 pesos
  • Eje excedente - $67 pesos

La Red Estatal de Autopistas de Nuevo León (REA) presenta los saldos mínimos en el TAG. Foto: Facebook Red Estatal de Autopistas de Nuevo León

La Red Estatal de Autopistas de Nuevo León (REA) presenta los saldos mínimos en el TAG. Foto: Facebook Red Estatal de Autopistas de Nuevo León

¿Por qué es útil la caseta Laredo-Miguel Alemán de Nuevo León?

La caseta Laredo-Miguel Alemán no es solo un punto de cobro, sino un componente vital de la movilidad y la economía en Nuevo León:

  • Agiliza el comercio: Al formar parte de la ruta hacia la frontera de Nuevo Laredo (el puerto terrestre más grande de Latinoamérica), es indispensable para la cadena logística y la exportación/importación.
  • Seguridad y mantenimiento: Los ingresos generados en la caseta se destinan al mantenimiento constante de la carretera, lo que se traduce en una vía más segura y en mejores condiciones para el tránsito.
  • Ahorro de tiempo: Al ser una vía de cuota, generalmente ofrece una ruta más directa, rápida y con menor densidad de tráfico que las carreteras libres, ahorrando tiempo valioso a transportistas y viajeros.



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