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Baja Mil 2025 coloca nuevamente a Ensenada en el mapa del off-road

La Baja Mil 2025 dejó un fuerte movimiento en Ensenada, con miles de visitantes, actividad constante durante una semana completa.

La Baja Mil 2025 reunió a miles de asistentes durante una semana llena de actividad en Ensenada. Foto: Somos Dakar
La Baja Mil 2025 reunió a miles de asistentes durante una semana llena de actividad en Ensenada. Foto: Somos Dakar

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Por: Gabriela Colín

La Baja Mil 2025, celebrada en Ensenada, Baja California, la misma ciudad donde se grabó la película de Fórmula 1 con Brad Pitt, juntó a miles de visitantes, equipos internacionales y un montón de actividades que se extendieron por toda la semana.

El evento, uno de los más fuertes del calendario off-road, movió por completo varias zonas del municipio y llamó la atención de sectores como el turismo, la hospitalidad y los servicios.

Con la cantidad de gente que llegó y el impacto que tuvo en medios, Ensenada volvió a colocarse dentro del circuito mundial del deporte motor.

Video | Carrera Baja Mil 2025 en Ensenada

¿Cuáles fueron los impactos principales que dejó la Baja Mil 2025?

Las primeras estimaciones apuntan a que alrededor de 150 mil asistentes llegaron a los puntos de arranque, meta y zonas donde se podía ver la carrera.

Todo ese movimiento impulsó a hoteles, restaurantes, valles vitivinícolas y comercios locales, que reportaron aumentos importantes en su actividad.

Según cálculos generales, el evento dejó una derrama cercana a los 10 millones de dólares, y la ocupación hotelera alcanzó el 100% durante los días clave de la competencia.

Equipos internacionales recorrieron más de 800 millas en la edición 2025 de la Baja Mil. Foto: Biblioteca Canva

Equipos internacionales recorrieron más de 800 millas en la edición 2025 de la Baja Mil. Foto: Biblioteca Canva

La industria restaurantera también registró un crecimiento de casi 25%, gracias al gran número de visitantes que se movieron por la ciudad y sus alrededores.

Y para quienes ya esperan lo que viene, la Baja Mil 2026 se realizará del 9 al 15 de noviembre, con salida y meta en Los Cabos, y por primera vez en la historia, el recorrido será exclusivamente por Baja California Sur.

¿Quiénes participaron en la Baja Mil 2025?

En esta edición participaron 235 equipos provenientes de 20 países y 36 estados de Estados Unidos, cada uno integrado por entre 10 y 60 integrantes entre pilotos, técnicos y personal de apoyo.

En el recorrido de 854 millas, las categorías de motos y automóviles registraron llegadas destacadas. En motos, Tyler Lynn y su equipo completaron el recorrido en primer lugar, alcanzando nuevamente el overall en la categoría Pro Moto Unlimited.

En autos, Christopher Polvoorde y su equipo lograron la llegada absoluta con el Trophy Truck número 94. Las actividades se desarrollaron entre el 10 y el 16 de noviembre de 2025, con la meta ubicada frente al Riviera del Pacífico.

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La línea de meta frente al Riviera del Pacífico volvió a ser uno de los puntos más concurridos del evento. Foto: Biblioteca Canva

La línea de meta frente al Riviera del Pacífico volvió a ser uno de los puntos más concurridos del evento. Foto: Biblioteca Canva

¿Qué medidas se implementaron durante la Baja Mil 2025?

Durante la carrera se armó un operativo preventivo en el que participaron corporaciones de los tres niveles de gobierno. Hubo recorridos en zonas con mucha gente, accesos carreteros y corredores turísticos para mantener el flujo bajo control.

En puntos como el arroyo Ensenada reforzaron la señalización y colocaron áreas de resguardo para manejar mejor el acceso del público.

Gracias a este despliegue, la competencia terminó sin incidentes graves, mientras que la ocupación hotelera del fin de semana se mantuvo cerca del 90%. Las labores de vigilancia, monitoreo y atención a reportes siguieron activas durante toda la jornada.

Y para quienes no son pilotos expertos pero quieren vivir un poco de esta vibra, también hay rutas off-road disponibles para recorrer en vehículos todoterreno y experimentar el estilo Baja por su cuenta.

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