CDMX pedalea hacia un futuro con el Plan Ciclista 2025-2030, van por más de 300 km de ciclovías
El plan contempla 300 km nuevos de ciclovías, renovación de la red actual, biciestacionamientos, velódromo y expansión de Ecobici.
En el marco del Día Mundial de la Bicicleta, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, presentó el Plan Ciclista 2025-2030. Una estrategia integral para transformar a la CDMX en la capital nacional de la movilidad sustentable,con más ciclovías, mejor infraestructura, educación vial y promoción del ciclismo urbano y deportivo.
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¿De qué va el Plan Ciclista que busca más sustentabilidad en CDMX?
La jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada Molina, presentó el Plan Ciclista 2025-2030 “Ciudad que late en bicicleta”, una ambiciosa estrategia que busca consolidar a la capital como el epicentro nacional de la movilidad ciclista.
Con una visión integral, el plan contempla infraestructura, educación, seguridad vial e intermodalidad.
Estamos convencidos que la bicicleta es clave para hacer a la Ciudad de México una ciudad más humana, más limpia, más sustentable y más igualitaria
Clara Brugada - Jefa de Gobierno
La estrategia incluye la construcción de 300 kilómetros de ciclovías nuevas, mantenimiento integral a los 553 km ya existentes, y 50 biciestacionamientos masivos.
Además, se edificará un nuevo velódromo en Gustavo A. Madero y se ampliará Ecobici al sur, oriente y norte de la CDMX. Todo esto como un plan para sumar más sustentable y mejorar el servicio de Ecobici en la capital del país.
¿Qué actividades habrá dentro del Plan Ciclista de la CDMX?
El Plan Ciclista va más allá de la infraestructura. La jefa de Gobierno anunció una serie de actividades para fomentar el uso de la bicicleta como un medio de transformación social.
Destacan las rodadas nocturnas por toda la ciudad y la implementación de biciescuelas en 104 planteles educativos durante los fines de semana.
En estos espacios se impartirán talleres de habilidades ciclistas, mecánica básica y seguridad vial.
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Asimismo, se organizará la Rodada Maratón 2025 sobre la ruta de la tradicional carrera atlética, y se implementarán rodadas metropolitanas, siendo la primera de ellas la ruta CDMX-Texcoco.
Estas actividades buscan fortalecer la cultura ciclista y el sentido de comunidad en torno al uso de la bicicleta, así como ha sucedido con el famoso Ciclotón de la CDMX en los últimos años.
Seguridad vial, conectividad e inversión histórica para ciclistas en CDMX
El fortalecimiento de la seguridad ciclista también es eje central del plan.
Se armonizará la Ley General de Seguridad Vial con el Reglamento de Tránsito capitalino, se rediseñarán intersecciones peligrosas con la implementación de “cajas bici-moto” en mil cruces y se lanzarán campañas como “Comparte la vía”, dirigidas a todos los usuarios del espacio público.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, detalló nuevas conexiones ciclistas en corredores clave como Calzada de Tlalpan, Miguel Ángel de Quevedo, División del Norte y Ponciano Arriaga.
También anunció biciestacionamientos masivos en puntos estratégicos como Huipulco, Taxqueña y Universidad. Por su parte, el secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano, estimó una inversión de 500 millones de pesos para este año en infraestructura ciclista, incluyendo 80 km de ciclovías y el nuevo velódromo.
Las nuevas Utopías de la ciudad contarán con dos pistas profesionales de BMX y dos “pump tracks” recreativas.
En el ámbito deportivo, se prepara “La Vuelta de la Ciudad de México”, motivada por el desempeño del ciclista Isaac del Toro en el Giro de Italia.
Extra a todo esto se trabaja con Ocesa para fomentar el ciclismo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, como una forma de integrar el deporte, la recreación y la movilidad sustentable.
Con más de 456 mil viajes ciclistas diarios, la capital del país apuesta por una movilidad activa, segura y equitativa, marcando el rumbo hacia una ciudad que, como dijo Brugada, late en bicicleta.
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