¿Cuándo estará lista la Línea 4 del Cablebús en Tlalpan? Fechas, avances y todo lo que debes saber
Las obras del Cablebús Tlalpan-Coyoacán arrancarán tras el proceso de licitación, te decimos el tiempo estimado de construcción.
La nueva Línea 4 del Cablebús que conectará Tlalpan con Coyoacán comenzará su proceso de licitación y se espera que la obra tenga una duración mínima de año y medio, de acuerdo con lo informado por la presidenta Claudia Sheinbaum este martes 29 de julio durante su conferencia de prensa.
“El proyecto va a durar por lo menos año y medio. Vamos a apoyar a la ciudad en lo que necesite”, dijo Sheinbaum, quien detalló que la inversión será de 4 mil 500 millones de pesos provenientes del gobierno federal.
¿Qué colonias beneficiará este nuevo trayecto?
La Línea 4 del Cablebús recorrerá una de las zonas más altas y complicadas de la capital, el Ajusco Medio, donde según la mandataria viven cerca de 250 mil personas.
Ahí se encuentran colonias como Héroes de Padierna, Lomas de Padierna, Cultura Maya y Pedregal de San Nicolás (sección 1 a la 4), que actualmente enfrentan tiempos de traslado de hasta dos horas y media para llegar a zonas como Periférico.
Con este nuevo sistema, el gobierno federal estima que los tiempos de viaje podrían reducirse hasta en un 45%, permitiendo trayectos de solo 40 minutos hasta el Metro CU.
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¿Cuál será el recorrido y cuántas estaciones tendrá la Línea 4 del Cablebús?
El proyecto contempla ocho estaciones a lo largo de 11.4 kilómetros, lo que lo convertirá en el teleférico urbano más largo del mundo. Las estaciones confirmadas son:
- Universidad
- Cantera
- Perisur
- Mercado Hidalgo
- Ceforma
- Parque Morelos
- Cultura Maya
- Pedregal de San Nicolás
¿Qué empresa construirá el Cablebús de Tlalpan?
Aunque aún no se ha definido la empresa encargada de la obra, Sheinbaum explicó que existen dos compañías con experiencia en este tipo de proyectos, la austriaca Doppelmayr y la italiana Leitner.
Ambas ya han trabajado en las líneas anteriores del Cablebús de la capital, “Todavía viene la licitación”, explicó la presidenta. “Una empresa austriaca de Austria se llama Doppelmayr y una empresa italiana que se llama Leitner […] en la ciudad, Leitner hizo el de Iztapalapa; Doppelmayr, con empresas mexicanas, el de Cuautepec”.
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¿Por qué se eligió Tlalpan para esta nueva línea?
Sheinbaum recordó que durante su gestión como delegada en Tlalpan ya contemplaba este proyecto, pero la falta de recursos lo volvió inviable. Ahora, con Clara Brugada al frente del gobierno capitalino, la obra podrá concretarse con apoyo federal.
“Desde que yo fui delegada tenía la idea de hacer un Cablebús ahí […] después como jefa de Gobierno ya no nos dio el recurso, se atravesó la pandemia”, explicó.
Además, resaltó la importancia ecológica y social de esta zona, “La mitad de la alcaldía son bosques. La comunidad de Topilejo tiene 10 mil hectáreas. El 90% del suelo en esa zona sigue siendo propiedad social de comunidades y ejidos”.
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